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第一百三十八章 钢铁雄心

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吃过中饭,沈淮就要离开,孙亚琳不想大年初一孤零零的困坐在宾馆,死皮赖脸的坐上他的车:“我想我们昨天谈得那么开心,你不会狠心把我孤零零的丢下来吧?”

“你就不怕我这是贼车?”沈淮问道。

“我跟你在一起,谁打劫谁都不一定呢。”孙亚琳不屑的说道,摆出一个跆拳道的手势。

沈淮苦笑一下,说道:“得,看你这么可怜,也就我会勉强收留你。不过我这车太破,开你的车吧。小两百万的车,我也来过过手瘾……”钻进孙亚琳的三叉戟,就直接往鹤塘镇开去。

梅溪临河,鹤塘临江。

过梅溪大桥,走梅溪钢铁厂以西的一条砂石道往南开,不到两公里就是渚江边。开车上江堤公路,两边皆是种植有二三十年的高大白杨树,此时天寒地冻,渚江水也冷得发白。

“梅溪镇离江边这么近?”孙亚琳她对东华的地理没有什么概念,到东华后,就是市区、梅溪镇两边走,还第一次看到东华段的渚江大堤,也没有想到梅溪镇离江边这么近,“那梅溪钢铁厂怎么不建到江边来?”

沈淮笑了笑,说道:“六七十年代里,村村社社都炼铁炼钢,根本就没有什么工业布局的概念。梅溪镇的钢铁厂好不容易挣扎着生存下来,到八十年代后期扩大生产时,地方保护主义又抬头,梅溪镇自然不愿意把自己碗里的肉给别人分吃了,又没有重起炉灶的魄力,还靠着老厂扩建新厂区,所以就造成今天‘既不靠江、也不靠河’的尴尬局面,无论是原料进厂,还是钢材出厂,只能依赖公路运输,偏偏梅溪镇又没有一条像样的公路……”

“从长远来说,钢厂还是建在江边合适,”孙亚琳从事工业金融有四年之久,对工业布局的认识也在水准之上,“怎么,你今天没事载我到江堤来,吃饭时又提到码头的事,是不是考虑以前扩产时,将新厂建在鹤塘镇?”

“是你死皮赖脸跟过来的好吧?”沈淮笑了笑,转身往北看,能清楚的看到梅溪钢铁厂生产一部的炼铁高炉,说道,“为什么梅溪钢铁厂的厂区不能一直扩张江堤这边来呢?”

“你做白日梦吧?”孙亚琳轻蔑的说道,“这块地看着是不远,但厂区真要一路扩张过来,少说也要有五六千亩地啊。国内最好的几家钢企,我都去过,五六千亩地的厂区,至少能容纳六百万到八百万吨钢产能。国内去年的总钢产量多少,有没有过七千万吨?你是奢望梅溪钢铁厂能坐上国内第一钢企的宝座?”

“也许是我过于乐观吧,不过你也太小看国内发展的潜力了,”对孙亚琳的嗤之以鼻,沈淮不介意的笑了笑,说道,

“欧美等国,完成工业化的时候,人均钢铁年消费量大约是0.7到1吨。以此计算,中国实现工业化时,钢铁年消费量的顶峰应该是8.5亿到12亿吨。欧美等国在完成工业化的时候,人均钢铁蓄积量是20吨,以此计算,中国要实现工业化,国内钢铁消费总量就要达到两百四十亿吨。现在国内的钢铁年消费量不过八千吨,累积消费量才十亿吨左右。你说说看,当中国坚定不移的冲着工业化、现代化这个目标迈进,成为一流的强国、大国,钢铁产业的发展空间到底有多大?”

孙亚琳敛起声,虽然昨天夜里已经彼此达成合作的默契,但此时发现,她对沈淮的梦想了解依旧太少。

要不是看到梅溪钢铁厂在沈淮手里奇迹般崛起,沈淮这时站在江边说这般话,她一定当他是神经病。这时看到沈淮站在那里,丝毫没有因为给谭启平疏离而受打击的样子,还意气风发的指点江山,心头涌上太多陌生而新奇的感觉。

她总算能确定,之前那个她所熟悉且厌恶的沈淮不存在了,虽然她不知道沈淮回国三年来发生了什么事情,但知道眼前这个男人有着太多叫人惊奇、挖掘的地方……

“熊文斌在八十年代中期执掌市钢铁厂,曾计划要把市钢铁厂的年产量做到两百万吨。很可惜的是,在市钢铁厂产能做到四十万吨时,熊文斌就能调离了市钢铁厂。差不多六七年时间过去,市钢铁的年产量只增加不到30%,”沈淮说道,“熊文斌在八十年代中期就有那样的雄心壮志,马上就要奔二十一世纪了,我想我总不能比他差吧?”

“是吗,熊文斌搞经济真有这么厉害?”孙亚琳对东华的往事不甚了解,业信银行跟市钢厂也没有业务上的往来,故而对熊文斌早期执掌市钢厂的情况不了解,说道,“不过我们收购天衡大厦,熊文斌是谈判组成员之一,确实要比梁小林、顾同厉害一些……”

沈淮淡淡一笑:谭启平轻视他,说到底还是有熊文斌可用。

在谭启平的心里,多半也认为熊文斌搞经济的能力比他更强。而且熊文斌的级别在那里,甚至在谭启平掌握东华大局之后,熊文斌就能直接成为市里主抓工业发展的副市长,而不像他这样受到年龄跟资历的天然限制,他毕竟是太年轻了。

“路还是要一步一步的去走,”沈淮说道,“钢厂今年要扩容发电站,增加自身的电力供应,这边也要建一座货运码头跟堆场,才有可能叫钢厂的年产量摸到二十万吨的边。而到这时,钢材就要往更远的区域市场输送。无论是钢材还是原材料的运输成本,就更需要锱铢必究了……”

不去管沈淮那遥不可及的梦想,见沈淮今年就有打算在鹤塘江边建码头、堆场,也知道他的雄心不小。眼下东华只有一条货运铁路跟其他地市相接,但铁路的终点在城北,挨着市钢厂,离梅溪钢铁厂还有二十多公里路。

铁路运输要比公路运输便宜一半,而走渚江航运,运输成本更是仅有铁路的三分之一。虽说在鹤塘镇建码头、再从码头建一条便道到梅溪钢铁厂成本很高,但无疑能叫梅溪钢铁厂往后更具成本上的优势。

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